近日，台湾省本土摩托车品牌宏佳腾发布了一款Brera X跨界踏板车型，或许当你看到这台跨界踏板的时候便已经想到了大陆另一款车型。没错！它和龙嘉XDV250Si的确是同一款车型，Brear X在台湾地区的售价为161,800元新台币，约合人民币为35,880元。
其实早在2021年时，当龙嘉曝光出这款XDV跨界踏板的设计图时就被不少车友关注。一方面2021年正是跨界踏板热度飙升的年份，另一方面也因为它2
实力都是非常不错的，或许是因为销量的低迷时至今日XDV 300i依旧没能公布售价。
再把目光回到这次宏佳腾Brera X上，其实这台车就是龙嘉在摩展上亮相过的XDV 300i。没想到大陆没有发布却以宏佳腾的品牌在台湾省上市，Brera X不管是外观还是配色基本上都和当初摩展上亮相的XDV 300i基本相同，只是在车身LOGO以及贴纸上略有不同。作为一款跨界踏板而言，标志性的中置龙骨、前置油箱、硬派风格都能在这台车上很好的展现，而外观上不管是Brera X还是XDV 300i都与XDV250Si是没有区别的。
除了动力上的区别以外，配置上Brera X基本上和XDV250Si保持一致。整车搭载全LED灯具，仪表则采用一块数显液晶仪表，当然双通道ABS、无钥匙启动也并没有缺席。不过这样的配置其实放在目前大陆同级车型中而言，像是TCS牵引力控制、互联仪表、胎压监测、手把加热、行车记录仪、原厂护杠等配置的缺席还是存在一些差距的。
减震上Brera X搭载前后KYB减震，前减震为37mm倒立式减震后减震则为气瓶后双减。刹车上同样搭载前四活塞卡钳配240mm碟盘，后刹双活塞卡钳配220mm碟盘，卡钳品牌则同样为西户。这套减震和刹车在台媒的试驾中也得到了比较高的评价，不管是支撑性还是制动效果上都有得心应手的表现。
动力上Brera X搭载一台单缸水冷四气门引擎，实际排量278cc，最大功率18.5kW/7500rpm，最大扭矩24.5Nm/6750rpm，最大马力25.2匹。尽管引擎数据上和大陆同款引擎有些出入，但这台引擎出自于谁相比也都非常清楚吧，它的整体动力表现还算不错就是震动略大了一些。
其实宏佳腾这台车型并非与龙嘉直接合作，因为两岸的经贸协议台湾省不是允许引进大陆的摩托车及汽车产品。所以这一次宏佳腾实际是和欧洲摩托品牌厂商KL合作，至于KL和谁合作就不用小编过多介绍了吧。
近年来台湾市场的车型竞争主要还是两阳以及Gogoro独大，宏佳腾在销量上也更逊色一些，但是不得不说随着大陆市场的不断发展台湾如今自产的车型的确也没有什么竞争力了，说难听点大陆任何一款大厂的车型引进台湾都会对它们的市场带来很大的影响。
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